Je hebt vragen die iemand in een kwaad daglicht stellen al vóór het antwoord is gegeven. Zoals: ‘Hoe vaak slaat u uw vrouw?’

Een uitzendkracht kun je beter geen motorrijtuig laten besturen. Althans niet op eigen terrein.

Ook als een AVB-verzekeraar voor het begrip motorrijtuig verwijst naar de WAM behoort een schade veroorzaakt met een e-bike gewoon gedekt te zijn.

Ineens verschijnen overal berichten dat schade veroorzaakt met een zakelijk gebruikte e-bike niet onder de AVB valt. Ik geloof daar niets van. 

De Eerste Kamer heeft onlangs ingestemd met het wetsvoorstel voor een wijziging van de Wegenverkeerswet 1994. De wetswijziging houdt een registratie- en kentekenplicht in voor onder andere tractoren (LBT’s) en motorvoertuigen met een beperkte snelheid (MMBS’en).

De minister van Financiën had het al eerder gezegd: hij is voorstander van actieve provisietransparantie. In een voorgenomen aanpassing van het Besluit Gedragstoezicht financiële ondernemingen (BGfo) werkt de minister dat verder uit. Het is daarmee de bedoeling dat de actieve provisietransparantie op 1 januari 2021 van kracht wordt. Tot 13 augustus ligt het Wijzigingsbesluit financiële markten 2021 nog ter consultatie. Iedereen die dat wil, kan tot die datum op de inhoud reageren.

Bij nagenoeg alle verzekeringen geldt dat de verzekeraar in bepaalde gevallen een opzeggingsrecht heeft. Maar hij moet de klant wel duidelijk laten weten waarom hij dat doet.

Er valt veel voor te zeggen dat een werkgever óók aansprakelijk is voor de schade van een thuiswerkende medewerker als die werkgever daar geen voorziening voor heeft getroffen. Een andere situatie dan bij het Arena-arrest, maar de omstandigheden zijn vergelijkbaar.

Kifid heeft vorig jaar meer klachten behandeld, meer klachten via bemiddeling geschikt en ook meer klachten niet behandeld (dus afgewezen) omdat ze niet aan de voorwaarden voldoen. Ruim de helft van de klachten leverde resultaat op voor de klager. Dat blijkt uit het jaarverslag van Kifid over 2019, dat onlangs is uitgebracht.