Een uitzendkracht kun je beter geen motorrijtuig laten besturen. Althans niet op eigen terrein.

Ook als een AVB-verzekeraar voor het begrip motorrijtuig verwijst naar de WAM behoort een schade veroorzaakt met een e-bike gewoon gedekt te zijn.

De coronacrisis heeft grote invloed op de arbeidsmarkt. Sommige sectoren zijn hard getroffen, andere sectoren hebben juist extra medewerkers nodig. Om werknemers, zzp’ers, flexwerkers en werkzoekenden in staat te stellen zich aan te passen aan de nieuwe economische situatie heeft minister Koolmees de regeling ‘Nederland Leert Door’ in het leven geroepen. De nieuwe regeling biedt financiële ondersteuning bij ontwikkeladvies en bij om- en bijscholing. Het kabinet heeft € 50 miljoen beschikbaar gesteld voor het programma NL Leert Door.

Zet deze datum alvast in je agenda: 5 oktober. Dan zendt NIBE-SVV een nieuw webinar uit: Compliance: over Richtlijnen, Risico’s en Red Flags. Ben jij een speurder? Te gast bij dit webinar is Dick Alblas, financieel juridisch expert, advocaat bij Vos & De Lange Advocaten en kerndocent bij onze UvA Academie voor Bank en Verzekeringen. Hij gaat in op de trends en ontwikkelingen op het gebied van compliance.

Ineens verschijnen overal berichten dat schade veroorzaakt met een zakelijk gebruikte e-bike niet onder de AVB valt. Ik geloof daar niets van. 

De Eerste Kamer heeft onlangs ingestemd met het wetsvoorstel voor een wijziging van de Wegenverkeerswet 1994. De wetswijziging houdt een registratie- en kentekenplicht in voor onder andere tractoren (LBT’s) en motorvoertuigen met een beperkte snelheid (MMBS’en).

Bij nagenoeg alle verzekeringen geldt dat de verzekeraar in bepaalde gevallen een opzeggingsrecht heeft. Maar hij moet de klant wel duidelijk laten weten waarom hij dat doet.

Er valt veel voor te zeggen dat een werkgever óók aansprakelijk is voor de schade van een thuiswerkende medewerker als die werkgever daar geen voorziening voor heeft getroffen. Een andere situatie dan bij het Arena-arrest, maar de omstandigheden zijn vergelijkbaar.